Jaguar XJ Sovereign
Zadání bylo stručné a jasné – chci to nejlepší, chci to mít krásné a nespěchejte 🙂 To mám nejradši a znamená to pro mě vždy detailingovou výzvu, kde se nesmí zapomenout vůbec na nic
Tohle nádherné XJ Sovereign má za svých 27 let najeto pouhopouhých 20 tisíc km a jde tak o opravdový poklad s velkým potenciálem do budoucna. Před pár lety prošlo ale leštěním někým, kdo na laku udělal pěknou paseku. Rotační leštičkou a špatnou technikou na laku vytvořil hologramy, tzv. haze a další vady, které jsem musel nejdříve odstranit. Poté následoval leštící krok, kde jsem již dostával zpět lesk a hlavně zpátky modrou barvu. Bohužel lak byl na tomto Jagu neskutečně měkký a pro dokonalý lesk a odstranění těch nejposlednějších vad se leštilo ještě třetím superfinišovacím krokem. Lak byl poté zakonzervován keramickou ochranou. Opravdu hodně detailně se čistil i motor a stejně důkladně byl i ošetřen a to doslova všude, včetně spodní strany kapoty, všech hadic, plastových dílů i kovových částí. Interiér prošel také velkou proměnou, zvláštní pozornost jsem věnoval hlavně kůži, která vypadá opět, jako když vozidlo opouštělo výrobní linku. To se dá teď ale říct o celém vozu. 🙂 Na skla byla aplikována hydrofobní ochrana a svou pozornost zasloužilo i rezervní kolo, které v minulosti jezdilo a tak jsem ho nemohl jentak vrátit zpět špinavé na svoje místo 🙂 Určitě se podívejte na fotogalerii a VIDEO pod ní.
Do budoucna nás s majitelem čeká ještě renovace kol, výměna automatické antény a vyměna mřížky chladiče
Celková doba práce cca 55 hodin

Hotovo 
Hotovo 
Hotovo 
Neskutečná hloubka laku 
Hotovo 
Chromovaná kola půjdou časem zpět do originálního vzhledu 
Nádherná barva… 
Prostě hloubka 
dekontaminace rezervy 🙂 

Interiér těsně před předáním 
Vyčištěno vs nevyčištěno 
Zbytky vosku po ,,detailerovi“ předemnou 
stará auta bývají plná detailů 
Původní stav laku plný vad 
Původní stav laku 
detailing motoru 

nanoleštiška v akci 
Reagující náletová rez 
Vyleštěno vs nevyleštěno 🙂 